Basierend auf den Komponenten des Eco7 entwickelte Ikarus eine neue Rumpfhaube, ein neues Chassis und Heck, welche die Optik des Lama wiedergeben. Theoretisch ist der Heli 3D-fähig, es macht aber wesentlich mehr Spass, damit Rundflüge zu fliegen. Die integrierte Gigatronic ist ab Werk gut programmiert, leider aber noch immer mit einem 35MHz-Empfänger gekoppelt. Deshalb musste ich bis Frühjahr 2011 zum Flug den alten 35-MHz-Sender mitnehmen. Danach erfolgte der Umbau mit dem endlich erhältlichen SIC-Modul. Den ECO 7 Jet-Ranger habe ich boardless auf 2.4GHz umgebaut, der Lama bleibt mal mit dem SIC und der Gigatronic in Betrieb.

Wer bei der Ankunft des Helis vom Postboten einen detailgetreuen Scale-Heli erwartet, wird beim Auspacken enttäuscht sein. Trotzdem, das Flugbild ist sehr schön und der Motor laufruhig. Einzig der Motor des Heckrotors nervt bei schnellen Korrekturen im Geräusch.

Naja, mir gefällt er jedenfalls, deshalb steht er im Hangar bei mir und darf auch ab und zu in die Luft...

das Flugbild des ECO7 Lama SA 315 B gefällt ... (Pic by Ramona)

Technische Eckdaten :

Abfluggewicht mit 3S1 5000-er Lipo : 1520 Gramm
Rotordurchmesser 960 mm, Drehzahl ca. 1300 rpm (starke Vibrationen kommen bei 1600 rpm)
Motorleistung : Motor Brushed 400 Watt, Übersetzung 1:15
Flugzeit : 20 Minuten Rundflug mit 5000-er Lipo, Schwebe- / Rundflugleistung unter 170 Watt !
Steuerung : Gigatronic mit SIC-Konverter, Spektrum DX7 mit AR6200

So kommt der ECO 7 Lama aus der Schachtel

Blick unter die Haube : das CFK - Chassis nimmt die Komponenten auf

alles ist recht stabil verschraubt (hier bereits mit SIC-Modul und Spektrum - Empfänger)

Der Umbau auf 2.4 GHz :

Seit Ende 2010 liefert Ikarus endlich eine Möglichkeit, den Originalempfänger durch einen beliebigen zu ersetzen. Das Teil heisst Single-Line-Converter. Auf den ersten Blick : Super ! Aber der Umbau macht mit einer programmierbaren Steuerung wie z.B. Spektrum DX7 oder auch DX6i nur bedingt Sinn, da eben jegliche Programmierfunktionen am Sender gar nicht verwendet werden. Alle Mischfunktionen befinden sich in der Gigatronic, welche wiederum nur über USB-Interface und somit nicht auf dem Flugfeld praktikabel möglich sind.

Die Komponenten für den Umbau :

Entfernt werden muss der Original - Empfänger, welcher auf der Gigatronic aufgesteckt ist.

SIC - Konverter wird an Stelle des Empfängers angeschlossen

Spektrum AR 6200 wird auf den vewendeten Kanälen mit dem SIC verbunden.

Wer genau hinschaut sieht's : es ist ein Spektrum - Nachbau aus China ! Es ist das erste Modell, wo ich als Full-Range kein Original eingebaut habe. Full-Range ist eigentlich unnötig, in Folge des Carbon Chassis aber sicher nicht falsch.

Die Programmierung :

- Nach dem Binden des Senders mit dem Spektrum - Empfänger steht das Einlernen des Senders an, also Mittel- und Maximalwerte sowie welcher Knüppel welche Funktion steuert. Daran ändert sich mit dem SIC-Modul theoretisch nichts, aus bisher unerklärlichen Gründen muss aber Roll am Sender invertiert werden, mein Lama hat das immer invertiert eingelernt, zudem bleibt die Gigatronic beim anstecken des Akkus immer in Einlernmodus, was ja wohl voll falsch ist. Ein kurzer Unterbruch des Akkus lässt die Gigatronic dann grün blinken, dies verunsichert aber und ist etwas mühsam.

- Die Programmierung der Gas- und Pitchkurve, Mischer etc. erfolgt mit einem Schnittstellenkabel über den PC. Die Software und das Kabel müssen extra gekauft werden. Ja, richtig gelesen : wer ein Servo nach einer Reparatur invertieren muss, oder auch nur kleinste Anpassungen z.B. an der Gaskurve machen möchte, muss zusätzlich Geld und Wartezeit hinnehmem, bis die SW im Haus ist. Für die Einstellung muss die Mechanik dann ausgebaut werden und das Gigatronic-Modul an einem PC angeschlossen werden. Und ich dachte, wir wären im Zeitalter der billigst-Computersender angekommen.

Das Fazit:

Da ich gerne alle Einstellungen, Mischungen etc. einfach am Sender unter Kontrolle habe, ist der Umbau auf boardless, wie ich dies beim ECO 7 Jet-Ranger gemacht habe, die wesenlich bessere Wahl, als Gigatronic mit SIC-Modul. Der Umbau mit Gyro, Regler umd Empfänger verschlingt aber schnell mal 250.- und einige Arbeitsstunden zusätzlich. Trotzdem, wenn alles einmal einjustiert ist, macht der Heli vor allem durch den sehr ruhigen Motor und die lange Flugzeit pro Akku Spass. Wenn er zudem weit genug weg fliegt, ist das Flugbild ganz ok.

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